六天七夜,搭乘世界最大核動力破冰船,還原一個真實的北極

小說:全球最大的博彩公司排名作者:馬董侯更新時間:2019-08-26字數:25033

不管怎么樣,幾個人的關系倒還挺融洽的。他們聊著聊著,便是變成了講他們關于考古的事情。

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“噗……可惡!”一名男子吐出了一口鮮血,劍刃豎立在大地之上,男子一手扶在長劍的劍柄上,怒道。


“這么快就被你看穿了,沒錯,這個術很強大,但是限制也不少,對那些距離突破我的瞳力范圍的極限還有很大距離的人來說別天神甚至能操縱他們一輩子,直到他們完成我給他們下達的指令效果為止。

力王佛這一掌大有名堂,叫做“一步一拜”。他左掌之力向前,右掌之力卻自牛魔王背后虛空而至,中了這招,大多猝不及防,必要邁前一步,拜倒在地才好,故名“一步一拜”。這一招是力王佛踏至混元金仙之后自悟出來的,他本來不愿以招式取勝,但與牛魔王打得實在辛苦,便動了他念。

六天七夜,搭乘世界最大核動力破冰船,還原一個真實的北極


原標題:六天七夜,搭乘世界最大核動力破冰船,還原一個真實的北極

去北極最硬核的交通工具是什么?近距離接觸北極霸主是種什么樣的體驗?沿途會碰見哪些瑰麗的景色?而極果君隨身攜帶的這件神秘裝備能發揮怎樣的作用?本期,跟著極果君一起,踏上探秘北極的旅途。

從莫斯科乘飛機出發,我們到達了摩爾曼斯克,這個北極圈唯一一個不凍港,在這里,我們終于見到了此次硬核之旅的主角:50年勝利號核動力破冰船。

北極巨無霸,到底有多大?

俄羅斯五十年勝利號核動力破冰船,(最初命名為“烏拉爾“號)是世界上最大的核動力破冰船,它于1993年開始建造,原準備為紀念第二次世界大戰結束50周年,并在50周年紀念日前后下水,也為此起了船名:“五十年勝利號”。

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該船于2006年建成下水試航,2007年正式交付使用。船長159米,寬30米,有船員138名,滿載排水量2.5萬噸,最大航速21節,航速為18節時最大破冰厚度2.8米,總功率為 75000匹馬力,船上裝有兩個核反應堆,裝有最新的衛星導航和數字式自動操控系統。

是世界上最新,最大,也是最先進的核動力破冰船,這也使得它成為俄羅斯眾多“北極”級核動力破冰船里的巨無霸。

巨大的船身加上黑紅搭配的涂裝,第一眼看上去沖擊力十足,雖說現在流行小而美,但當你真正站在它的面前,還是會臣服于它的氣勢,這種壓迫感絕對不是那種普通的大型郵輪能帶給你的。

船身露出水面的部分大概有30多米高,單從船頭徒步走到船尾就需要花5分鐘左右的時間,由于長年在摩爾曼斯克和北極之間往返,船身已不如剛下水那樣嶄新,但也正是由于些許銹跡,才讓它充滿了歷史的厚重感。

在船首頂部的位置,有一個巨大的雙頭鷹國徽,鷹頭上三頂象征彼得大帝的三頂皇冠,同時圣喬治屠龍的紋章作為捍衛正義,意喻著俄羅斯的現實地理位置,因為它是一個橫跨歐亞兩大陸疆域遼闊的大國,一頭在歐洲一頭在亞洲,一頭看西方一頭注視著東方。

墨綠色的甲板上放置著各種船上的設備,游客可以在保證安全的情況下隨意拍照留念,當然了,還有一些設施禁止拍照,其實船員們也很忌諱游客們隨意亂動船上的設備。在船上,一切活動都嚴格按照既定標準執行,甚至連洗刷甲板的水桶應該怎么擺放都有名堂,都說欺山莫欺水,看來老祖宗留下的話,在哪兒都行得通,想到這,更是激起了極果君對本次旅途的向往。

這么大的一個船體,想要把它拍全,顯然十分困難,還好極果君這次隨身攜帶了聯想Z6 Pro,得益于它搭載的125°超廣角鏡頭,使得我能還原一個更廣闊的視野,無論是不同角度,還是不同距離,它都能將這艘破冰船輕松收入相機中。

核動力破冰船里面長啥樣?

進入核動力破冰船內部,首先映入眼簾的就是這個巨大的會議大廳,在這里白天可作為演講廳或者簡報室,傍晚則可以轉換成社交和跳舞的好地方。

船上的餐廳還設有酒吧和現場的音樂表演設施,此外,這船還有一個室內游泳池和兩個桑拿房、電影院、圖書館、籃球館、健身房和一間紀念品商店,所有設施一應俱全。簡直就像是一個小城鎮。

該船共有60多個客艙,可搭載128個旅客,客艙有5個等級,所有客艙都有外窗,在航行狀況允許時,可打開來觀賞海景。

房間雖然小,但該有的基本上都有了,洗手間、書桌、電視、柜子……一應俱全。

放下行李后,船員就通知我們去船長房間,參加歡迎客人的雞尾酒會,不過由于船長的房間也不大,只能分批進入,極果君和小伙伴們趕忙收拾一番,來到了船長的房間。房間內整齊的擺放著各種器材和資料,像大部分航海小說中描述的那樣,船長的眼神總是深邃且充滿睿智。船長身穿整潔的禮服向我們敬酒歡迎并一一介紹,我也注意到了墻上有兩幅俄羅斯現任總統普京的照片,據船長說,當年普京參加了該船的下水儀式并在船上用餐。

面對隆重的雞尾酒會,我開始還顯得有些拘謹,但隨著船長的登場以及大家熱情的招呼,很快便融入其中了。

據船長介紹,這艘船目前有兩種用途,一種是用于世界各國的科學家科學探險,另外一種就是用作旅游酒店,船上的大部分人包括自己均是俄羅斯人,只有酒店經理是一位英國人。

參加完歡迎酒會,就快到飯點了, 我們跟隨人流來到餐廳,餐廳很溫馨,每頓飯都有該餐的菜單。當然,作為一個十足的吃貨,極果君自然是不會錯過。

這里的飯也很有意思,據船員介紹,該船餐廳提供早中晚餐外加下午茶的餐飲,早餐為自助,午飯可以選擇自助或自己點餐,大都是以西餐為主,但船員說,偶爾會做中餐,包括面條餃子之類的,但這次不湊巧,全程沒有中餐,得!委屈一下自己的胃了。

點完餐,等餐上齊,作為現如今的年輕人(嗯,我對自己年齡很自信),吃東西之前當然是得先“驗毒”。在食物樣張中,聯想Z6 Pro的4800萬AI四攝將自己的看家本領展示的淋漓盡致,根據食材自動匹配算法。

可以看到,蛋糕和大蝦顏色亮眼,但并沒有過渡增加飽和度,這使得聯想Z6 Pro 能夠在保證食物色彩誘人的基礎上,增加畫面的真實度,不會顯得照片“太假”。

吃罷晚飯,極果君和小伙伴一點困意也沒有,聽說船上還有紀念品商店,于是馬不停蹄的準備去看看,商店里賣的東西也很常見,無非是各種冰箱貼、胸章、圍巾這些東西,價格也不算貴,幾美金搞定,T恤文化衫之類的一般在30美金左右,而最暢銷的拉鏈衛衣則需要98美金。

深入船體“心臟” 它是如何工作的?

由于開啟了“極晝模式”,平常早該休息的點兒現在看著窗外的景色,瞌睡蟲居然一點兒都沒被勾起。

手機沒有信號,也沒有網絡,讓習慣了快節奏生活的我們多少顯得不適應,還好船上的圖書館有國際象棋,極果君趕忙拉著小伙伴一起去打發時間。

第二天一早,我們便來到了這艘船的“心臟”――發動機艙,今天的項目是工程師介紹發動機艙長啥樣?破冰原理是什么,它是怎樣工作的?

船的心臟有好幾層樓高,艙內比蛛網還密的無數大小管線就像是人體密密麻麻的血管,為這艘船帶來動力。

和我想象的不一樣,發動機艙并不是特別狹窄,反而內部空間很大,一路上都有船員拿著指示牌引導并作相應的說明,但由于發動機工作的噪音很大,基本上全程只能靠吼來交流。我們一直下到水下9米深的地方,工作人員告訴我們,不能再往前了,還有5米就到達了核反應堆了。

原本極果君以為發動機艙由于機器工作的原因,會很熱,但為了降溫,通氣的地方會一直吹冷氣,所以里面不是太熱,基本上就是一個正常的室內溫度。

由于船艙內光線條件較差,普通的手機根本拍不出什么畫面,而聯想Z6 Pro又是怎樣做的呢,從照片來看,畫面看起來明暗差異比較小。燈光和管線相交錯,黑暗并沒有掩蓋住所有的細節,鏡頭里的每一個細節都清晰的展現在我們眼前。并且,聯想Z6 Pro 并沒有像其他手機一樣,將iso提高從而導致噪點增多,使得暗部的涂抹感也比較多,高光和陰影對比過大,樣張的清晰度受到很明顯的影響。

至于這艘船是如何破冰的,工程師也給了我們詳細的解答:這艘破冰船有雙層船體,在兩層船體的中間有壓艙水,壓艙水來回的移動可以幫助破冰。從距離海平面9米下的船體由特殊噴氣裝置,每秒鐘噴出 24立方米的氣泡來推開船體兩側浮冰,這個空氣氣泡系統讓破冰船航行如虎添翼,有助于破冰船的前進,因此無論是前進還是后退,破冰船都可以自如地破冰。

這樣說可能不太直觀,極果君給大家舉個簡單的例子:就好比你在蛙泳,首先身體上半部分向上傾斜將水往下壓,然后四肢向兩側擺動,由此達到前進的目的。

這樣的核子動力破冰船必須航行于冰冷的水中,才可以降低它的核子反應爐溫度。所以這艘船不能航行在南半球的熱帶地區。盡管這艘船有兩個核子反應爐,通常情況下只會使用一個來供應馬力,另一個只是儲存備用。

近距離觀看破冰,有多震撼?

時間緩緩流走,五十年勝利號也緩緩的駛出了“巴倫支?!眮淼搅朔ㄌm士約瑟夫地群島,從這里開始有大面積的冰層出現,我們一行人也終于見識到了破冰船是如何工作的。

由于特殊的工作環境,該船在設計之初就將船底打造成了橢圓狀,整個船就像是一個巨大的餃子,工程師告訴我們,之所以將船體設計成這樣,就是為了減少船底和冰面接觸的面積,通過重量將冰層壓碎,有得必有失,也正是因為如此,這種船和普通的郵輪相比,不太能接受大風大浪的摧殘,但我們這次的運氣十足的好,一路上都是晴空萬里。

站在甲板上,核動力破冰船壓在冰上的聲音特別像我們平時吃巧克力甜筒時,最外面那層外殼被咬的咔咔作響。遇到比較薄的冰層,輕輕松松的就碾壓過去,但如果遇到比較厚的冰層,船頭會略微地翹起,通過船體的重量將冰層壓碎,再有頑固不化的冰層,船身就會前后反復擠壓,來壓垮它們。

巨大的船體帶著一往無前的氣勢瘋狂的向冰面擠壓,嘈雜的機器轟鳴聲伴隨著冰層破裂的聲音,像殘暴的野獸在獅吼,在這一瞬間,你會產生一種錯覺,世間萬物在這臺“野獸”面前,都顯得微不足道,人定勝天!

站在船尾,看著遠處結冰的海面,就像一條逶迤的銀色巨龍,纏繞在白茫茫的冰原上。

雖然是這樣,但是待在船艙內,你絲毫感受不到些許的震動,甚至連瓶中的水都沒有晃動,如果你硬要體驗一番顛簸的快感,只能爬上船臺的最高處,來感受一下船身的起伏。

此外,聯想Z6 Pro在極端環境下的表現也讓極果君印象深刻,本來氣溫就很低,再加上海面上吹過來的寒風,站在甲板上就仿佛置身于一個巨大的冰箱,風打在臉上跟砍刀似的,穿再多衣服都白搭,同行的人中,很多手機都凍到不能開機,更別說拍攝了,聯想Z6 Pro 不管是拍照還是聽歌,都十分流暢,簡直是強到無以倫比。

搭乘直升機看北極,有多爽?

船載直升機是我們此行僅次于破冰船的重要交通工具,在駛往北極和從北極返回的整個行程中,全拜機組人員的不辭辛苦與“MI-2”的勤懇無畏。

我們來到船尾,登上MI-2直升機,同樣的,也是分組進行,每次5人,說老實話,第一次坐上直升機和平日里在電視中看到的完全是兩種感覺,螺旋槳發動來后巨大的轟鳴聲讓我們不得不帶上耳罩,早先的興奮早以被莫名的恐懼取代。

坐在直升機里,透過舷窗用聯想Z6 Pro拍攝我們的“座駕”,在如此顛簸的情況下,這款手機都穩定且清晰的記錄下這些壯麗的景色。巨大的螺旋槳轟鳴聲伴隨著強勁的寒風從我們身邊呼嘯而過,直升機圍繞著我們的船只飛行,遠處落差高達數米的大冰層相互擠壓,形成美麗的弧拱造型,冰溝阡陌縱橫。

而我們的船只被冰層層層包裹,像一顆小小的咖啡豆,有時候你不得不感慨大自然的奇妙,之前還在嘆服人類的精工巧匠,人定勝天,下一秒就驚嘆于它的力量,在這一片茫茫的冰層中,核動力破冰船被擠壓成一個小黑點,仿佛只需一瞬,就能將它掀翻……

接近北極點,還有這樣的狂歡?

在接下來的旅途中,我們的運氣也是好得出奇,竟然還遇到了北極熊,白色的戰袍加上寬大的前掌,即使遠遠觀看,還是能感受到它作為北極霸主那種兇狠的氣勢。我趕忙拿起手機,對著北極熊就按下快門,聯想Z6 Pro通過不同攝像頭的組合實現了出色的4倍混合光學變焦效果,可以對拍攝物體更近距離拍攝,讓你拍得更遠更清晰。

在經過了好幾天的舟車勞頓之后,我們終于開始慢慢的接近北極點,眾所周知,要從地形上指出北極點的準確位置,是一件十分困難的事情。

因為北極點是一些相互碰撞、相互碾壓的大堆塊冰,這些塊冰又朝順時針方向,時停時進地在北冰洋上打圈圈。因此,用以辨別北極點的冰層,可在一星期內漂離很遠。

透過舷窗,可以看到遠處的冰川,冰面景象豐富、變幻奇特突兀的雪峰險峻嶙峋、 縱橫交錯的冰谷曲折迂回、 冰洞神幻奇妙、冰壁高聳陡峭、 冰瀑好似銀河倒掛冰谷、冰蘑菇等特色。

冰川地貌在這里隨處可見。 各種景觀惟妙惟肖。高達十數米的斷裂的冰舌,發出幽幽的藍光, 從天而下的冰瀑布在陽光下閃著銀色的光芒, 巨大的落差讓人感到一陣暈眩。

這時,船員告訴我們,讓我們趕緊回去休息,應該在凌晨時分,我們就能達到北極點。

經過六天七夜的顛簸,終于在最后一天的凌晨1點16分,GPS顯示,我們到達了世界的盡頭――北極點。船長趕緊通知全員在甲板集合,準備登陸北極點的活動,照理說,按照平時這個時候,如果有人把你從被窩中喊醒,你就算不發火,也不會給他好臉色看。但此時,極果君見到的每一個人臉上都毫無倦意,大家表情都很興奮,甚至有人熱淚盈眶。

到達北極點后,我們舉行了一個神秘的儀式,各種有趣的冰面活動更是多到數不清,除了這些,在北極點還有哪些特別的經歷,聯想Z6 Pro在接下來的旅途中,還會有哪些挑戰等著它?請繼續關注極果君的后續文章。

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發布時間:2019-08-26 03:40:34

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編輯:石通

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