連云港連島的前世今生,緣何本地人對它感情復雜?

小說:恒峰娛樂_恒峰娛樂g22com_恒峰娛樂g22com登錄作者:順華伯更新時間:2019-08-19字數:98349

連云港連島的前世今生,緣何本地人對它感情復雜?


說起連島,在連云港無人不知,無人不曉。連云港的“連”字,指的正是連島(“云”字則指海上云臺山)。

整個城市都借它的名字來命名,那這個連島一定不會是泛泛之輩了。事實也是如此,它曾是江蘇省最大的海島,面積達7.6平方公里,東西兩端長達9公里。連島是海島,也是扎根海底的山。它大致上是一大一小兩個山頭,其大者也相有相當規模,山頂時常云霧繚繞。連島的古名,就叫“鷹游山”,據說以前島上時常有群鷹棲止。連島擁青山望碧海,景色非凡,現在成了一個著名的旅游勝地。

從在海一方遙望連島

當然,稱它為“連島”,其實只是對傳統的因循,現在已經不符合事實了。號稱“中國最長的攔海大堤”――西大堤的建成,使連島與大陸連為一體,它便成為一個貨真價實的半島了。開上你的寶馬奔馳,不須輪渡,不須橋隧,幾分鐘能直達島上。

西大堤連接了墟溝和西連島,在海中延伸6.7公里,工程可謂浩大。它于1985年開工,至1993年方才合攏。翻閱資料得知,修建西大堤的主要目的,是助推港口的海運事業;次要目的,是利于連島的開發。

從這個工程不難看出,連云港市的城市定位,就是港口城市。長久以來,城市的重大規劃,就是圍繞這一定位展開的。修建西大堤,可以說是實現了目的:港口質量得以提升,航運業確實得到了發展;但同時,它也對其它一些方面,比如旅游業,造成深遠影響,而這種影響,通常會是負面的。

西大堤改變了城市的地理環境,同時也無形中改變了許多連云港人的命運。墟溝沿海一帶環境惡化,原來的優質沙灘消失無蹤;而連島則打通了任、督二脈,成了人們喜聞樂見的名勝景區。也許連島的興旺足以彌補海岸一帶旅游業的損失,但得利者,可能不會是同一批人。

我看網上有一些言論,希望將大堤改建成橋,恢復原有的生態。我覺得,由于港口太需要西大堤的防浪防沙功能了,這一建議恐怕沒有可能實現。

我對連島驚鴻一瞥,認知實在有限,若說得不妥,望朋友們海涵。

連島和連島景區,不是一個概念,上島不要錢(人不要錢,車要錢),進景區要錢。島上不止有連島景區,還有龐大的停車場、幾個村莊、居民小區等等。連島景區位于連島的東側,差不多占了連島的一半。

從在海一方走到連島,算上兩頭的距離,大概得十公里。所以,步行上島是行不通的。自駕上去也是一個糟糕的選擇,上島后會有人把車攔到收費停車場,然后有小火車或黑摩載客,或者宰客。但是,我在連島的不少地方,還是見到了許許多多的車輛。不知道他們是怎么過去的,是不是顏值高的一刷臉就行了?如果去連島只是為了進景區,那最好的方式是坐公交車,游3、游6、游11等公交車的終點站,都是在景區門口附近,票價很便宜。如果你進連島是想到處轉轉,那么,騎輛自行車也是一個不錯的選擇,當然前提是你得有自行車。

連島景區為國家4A級景區,其核心景觀,就是大沙灣和蘇馬灣兩個沙灘浴場,兩個沙灘之間,可以乘景區小交通往返,單程票價10元。當地朋友對蘇馬灣的評價要高一些。但是,公交車終點站所在的地方,卻是大沙灣。這應該是造成大沙灣游人多于蘇馬灣的主要原因。這一點希望景區作出改變,合理分流。

我體驗過這個景區,體驗得不全面。它的海灘挺好的,但比不過日照的。它的獨特之處是山海相依,但這個優勢沒有利用好?,F在來看,景區自己強調的游玩價值,就是海濱浴場。

連島的其它方面,我就不甚了解了。一些道聽途說的情況,霞客絮叨一二:

連島景區大門附近還有一個海洋館,挺新的,不知道好不好玩,據說門票不便宜;

據說自駕上島后就說是吃飯的,還可以放行。是否屬實,得本地老司機現身說法了。我覺得停車場應該放在景區大門口才合理,島的其它區域不應限行;

據說西大堤要擴建,順帶修幾個觀景臺怎么樣?或者親近海水的棧道?

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發布時間:2019-08-19 02:36:04

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編輯:戲鄧卓密

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