國網恒大成立 “恒碧萬融”四巨頭組團能否解決社區充電難?

小說:手機亞游iphone作者:道陵丁更新時間:2019-08-22字數:60633

“我原本也是這樣想,”風魂嘆道,“所以我從一開始便想著,不管誰是叛徒,找出來后必將他碎尸萬段。只是現在看到素盞嗚尊在我們面前自盡而亡,我卻又不免想到,如果換作我是他,我又會做出怎樣的選擇?如果被人抓走的是你們,我又會怎么做?是任由你們為我而死,還是為了保住你們的性命,而寧可去做一個人人唾棄的叛徒?”

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孫藝維輕哼了一聲,將葉揚拽下來,然后抓住他的胳膊,頭倚在他的身上,幽幽的說道:“你要了人家,所以你要負責一輩子的”。


鐘化等人不解地看著他,不明白他為什么變得這么快。靈凝卻抿著嘴兒,悻悻地道:“你不是師父,你是小方?!?/p>

“你可以拒絕,但我保證你跟孫柱子上床的照片,會貼在村里鄉鎮以及縣里的大街小巷,讓所有人都看清楚,你是個什么樣的女人!”王小民嚇唬道。

國網恒大成立 “恒碧萬融”四巨頭組團能否解決社區充電難?


作者:微溫

審校:一條輝

7月28日,國網恒大智慧能源服務公司(下稱“國網恒大”)于深圳揭牌,該公司由國家電網和恒大集團各出資50%成立,旨在建設智慧能源服務系統,解決社區新能源汽車充電問題難,社區用戶在用電低谷有序用電等問題。

在國網恒大成立當日,便與恒大、碧桂園、萬科、融創簽訂服務合作協議。

業內人士認為,國網恒大與四大地產企業的合作對于新能源汽車行業有利,因為當下充電樁供需不平衡、分布不均等問題嚴重影響新能源汽車行業發展,尤其是社區內此類問題顯著。

將公共充電樁帶進社區

常言道,有需求就有市場,而充電樁就是當下有需求的那個。

據GPLP犀牛財經了解,乘聯會近期表示,截至2019年6月,我國新能源汽車保有量達到344萬輛,與2018年末相比,半年內保有量增長31.87%,而據中國電動充電基礎設施促進聯盟同期統計的全國充電基礎設施,我國建設完成的充電樁僅有100.2萬臺,其車樁比僅為3.4:1。這也表示在新能源汽車銷量高速上升的階段,充電樁需求嚴重不足。

其次在充電樁數量統計過程中,該聯盟發現公共充電基礎設施41.2萬臺,私人充電樁59.1萬臺,這也就表示很多購買新能源汽車的消費者,在社區中并沒有相應的充電設施,補充動力還需出社區,整個流程頗為繁瑣。

而國網恒大的成立則是針對這一痛點成立,在對國網恒大的官方定義中曾表示,此平臺將聚焦社區停車庫車位的智慧充電服務,在不改造社區配電網、保證居民生活用電的情況下,通過接入國網能源控制系統實現智能控制與智能調度,做到社區電力削峰填谷、有序充電,并降低車主的充電成本。

當下國網恒大以和恒大、碧桂園、萬科、融創達成戰略合作,預計將智慧充電業務迅速推向全國,而四大地產公司擁有的5468個社區、872萬戶,約3100萬業主,很有可能會成為早期合作的試點。

合理分布與日常維護或成痛點

理想豐滿,現實骨感,盡管國網恒大的初心很好,但是實施起來并不太可能一帆風順。

當下充電樁行業雖然被很多企業重視起來,但是在建設分布和日常維護上,依舊存在很大的問題。

據GPLP犀牛財經了解,即便當下充電樁數量已經超過100.2萬臺,但是由于地區分布不合理,導致很多充電樁應用率并不高,一些地域偏遠,車位間隔不合理的早已成為僵尸樁,像大型商場、重要交通道路上,車主充電經常需要排隊等候。

車樁日常維護也是發展的痛點,據一些新能源車主反饋,部分地區的充電樁已經無法使用,樁面已經銹跡斑斑;充電樁顯示故障、黑屏或車主在充完電后直接將充電槍隨意扔在地上;因人工原因導致的充電樁充電槍的損壞速度遠超維修速度;燃油車亂占車位,充滿電的用戶不能及時離開影響下位車主充電等等問題,當下尚不能完全解決。

不僅如此,國網恒大當下計劃在社區內建設公共充電樁,這就有可能導致招來大量外來車輛在社區內充電,影響社區內居民日常生活,從而引發社區居民不滿,同時對社區安全性也帶來一定挑戰。

還有國網恒大是在國家電網建設的充電樁基礎上進行“智慧賦能”,而國家電網在我國充電行業中占領大約20.3%的市場份額,這對于國網恒大的“智慧賦能”也會來很大的挑戰,而當下合資企業恒大集團正在全力造車,也是耗費人力物力財力的事情,于是如何擺放產業中心也是難點。

綜合而言,國網恒大的初心很好,但是大多事情的發展并非一帆風順,這對國網恒大的毅力帶來巨大考驗。


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發布時間:2019-08-22 09:44:30

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編輯:杜徒馬

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