銷量半年考:上汽通用2019半年銷量top5車型盤點

小說:sbf勝博sbf勝博發作者:純北海龍更新時間:2019-08-20字數:58587

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銷量半年考:上汽通用2019半年銷量top5車型盤點


說到上汽通用,想必大家都耳熟能詳,上汽通用主要是由別克、凱迪拉克以及雪佛蘭三個品牌構成。作為中國車市歷史上業績最好的合資汽車公司之一,也是國內合資品牌中唯一能與南北大眾抗衡的汽車公司,截止目前為止累計銷量已經突破了1600萬輛。其中作為通用旗下的美系高端品牌,凱迪拉克近年來更是在國內市場表現出眾。到今天2019年已經過去大半,在整體市場環境持續低迷、大部分車企銷量都嚴重下滑的情況下,上汽通用依舊將銷量成績保持在了環比-2.18%的增長率,截止到6月底,累計銷量也達到了80.46萬輛,可以說是非常的不錯了,其中凱迪拉克品牌更是以環比39.49%的比例高速增長。下面,我們就來看看到底具體是哪些車型是上汽通用的明星產品?這些車型高銷量的背后又有著怎樣的原因?

TOP 1 : 別克英朗

1-6月累計銷量:15.21萬輛

在國內市場混跡多年的別克可以說是相當的懂得中國消費者的需求,別克英朗就是這樣一款量身定做的車型,在2019年上半年1-6月累計銷量達到了15.21萬輛,5月份單月銷量更是突破3萬輛。如此優秀的銷量成績背后,其實上汽通用抓住的消費者的購車心理。

首先就是英朗有著較大幅度的優惠,從車友頭條市場走訪的情況來看,相當一部分人購買新英朗,就是奔著3萬元左右的優惠去的。像同級的大眾朗逸、豐田卡羅拉、日產軒逸等都不能給出如此大的優惠,再加上別克品牌在中國多年來積淀下來的品牌美譽度,經過對比后,新英朗在性價比方面自然是最高的。

TOP 2 : 雪佛蘭科沃茲

1-6月累計銷量:7.46萬輛

雪佛蘭科沃茲也是上汽通用的一位重量級選手,更是雪佛蘭品牌的銷量冠軍??莆制澴鳛橐豢钚萝囆?,在上市后的短短一年多的時間里便獲得了市場的全面認可,成功躋身緊湊級車型領域的一線行列,儼然是一副“黑馬”的姿態。在2019年的上半年1-6月累計銷量達到了7.46萬輛,每月銷量也穩定在1.4萬臺左右,穩坐上汽通用老二的位置。

科沃茲的官方指導價為7.99-11.49萬元之間,相比福睿斯、捷達、桑塔納等競品車型而言,其定價要更有優勢,比較符合該級別車型潛在消費群體的心理預期,再加上目前科沃茲全系車型均可享有不小的優惠幅度,這也進一步增加了它的價格優勢。同時,全新家族化設計語言賦予了它更加年輕的面孔,科魯茲、邁銳寶等同品牌更高級別車型設計元素的下放到科沃茲,也讓消費者的“面子”更加足。此外,像是空間方面,比起捷達、福睿斯來說,科沃茲也更加的寬裕。這顯然也是一款把中國消費者需求摸的相當透徹的車型。

TOP 3 : 別克GL8

1-6月累計銷量:6.45萬輛

別克GL8這么多年以來,也已經成為了上汽通用的一款“扛把子”車型了,在2019年的上半年1-6月累計銷量達到了6.45萬輛,每月銷量也穩定在1.1萬臺左右,這個成績在MPV車型里,絕對是處于頂尖的水準了,超過了很多受眾群體更加廣SUV以及轎車。

別克GL8其實是上汽通用典型的一款“現象級”車型,這款車讓你不得不承認通用旗下的品牌和產品之所以賣的好,就是本土化做的好,它們更了解中國消費者的喜好,將MPV車型的空間以及舒適發揮到極致,相較之下其競爭對手本田的奧德賽和艾力紳就沒有這么的討好了。而且GL8除了在商務需求方面的優勢保持住以外,其私人用戶的購車比例也已經越來越高,說明上汽通用不想只讓GL8成為商務精英,而是成為一個宜商宜家的多面手。

TOP 4 : 別克昂科威

1-6月累計銷量:6.36萬輛

別克昂科威自亮相之日起,可以說就打破了大眾途觀L、本田CR-V,日產奇駿“三足鼎立”的局面,雖然到現在上市已經很久了,也并不是什么新車型,但是通過一定的銷售策略讓它后勁一直很足。在2019年的上半年1-6月累計銷量達到了6.36萬輛,目前每月銷量依舊穩定在1萬臺左右,可以說是S銷量半年考:上汽通用2019半年銷量top5車型盤點UV市場里的常青樹了。

昂科威最重要吸引消費者的一點,應該就是豪華感了,它的內飾在20-30萬這個級別的SUV中算的上是相當有檔次的,相比起途觀比較守舊老派的風格,昂科威無論是深色的內飾配色還是按鍵的布局,都更加的緊湊更加耐看,同時昂科威還運用了光面的木紋飾板以突顯檔次感,這樣看來上汽通用“心機用盡”,成果當然也是顯著的。

TOP 5 : 雪佛蘭賽歐3

1-6月累計銷量:4.57萬輛

歷經15年,賽歐已經成為了國內A0級合資品牌市場無可爭議的王者。在“如日中天”的情況下,上海通用雪佛蘭推出了賽歐3,相比第二代賽歐,賽歐3長度增加了51mm、軸距增加了35mm,寬度增加了45mm,可以說是以A0級的平臺營造出了A級車的空間。在2019年的上半年1-6月該車累計銷量達到了4.57萬輛,目前每月銷量在7500臺左右。

這次上汽通用采用了錯位競爭的策略,給了賽歐一個非常清晰的定位以及競爭對手。用中國品牌A0級的價格,來去跟合資品牌的A0級去競爭。除了價格上的優勢,賽歐三廂在配置上也已經全面超越了對手,像是智能啟停、EPS電動隨速助力轉向系統、MyLink智能車載互聯、2G存儲硬盤、手機映射功能、語音識別和藍牙音樂等等,賽歐三廂均有配備。

總結:

基于大的市場環境因素下,雖然看起來上汽通用的總銷量相比去年確實是下滑了,但是上汽通用在2019年取得的成就絕對是值得令人高興的,別克雪佛蘭品牌的穩步前進,凱迪拉克品牌的爆發式增長,都代表了上汽通用對寒冬下國內汽車市場方向的正確把控。我相信作為中國車市歷史上業績最好的合資汽車公司之一,在未來上汽通用不僅要繼續尋求增長,更想要重現當年的輝煌!



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發布時間:2019-08-20 05:46:16

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編輯:杜卓陵宗

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